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    新聞動(dòng)態(tài) 頭條新聞

    時(shí)隔四年廣州地鐵去年客流再破30億人次 三條線路日均客流超百萬

    www.nicholasjgannon.com2024-06-13 14:29:42來源: 廣州日?qǐng)?bào)

    三號(hào)線依然是廣州最繁忙的地鐵線路。

    去年,廣州地鐵(含廣東城際、有軌電車)線網(wǎng)日均客運(yùn)量860.52萬人次,占全市公共交通出行總量的比例達(dá)69%,較2022年上升6%,地鐵成為市民出行首選;廣州地鐵(不含城際、有軌)全年運(yùn)客31.3億人次,時(shí)隔四年之后再一次登上30億人次的大關(guān)。這是6月12日廣州地鐵集團(tuán)公布的2023年《年報(bào)》和《社會(huì)責(zé)任報(bào)告》中顯示的數(shù)據(jù)。

    此外,去年廣州地鐵總運(yùn)營(yíng)線路及里程達(dá)28條1066.8公里,全年完成市重點(diǎn)項(xiàng)目投資近861億元,帶動(dòng)廣州市軌道交通行業(yè)產(chǎn)值超2500億元,為推動(dòng)灣區(qū)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

    文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李天研 通訊員喬娜

    圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者駱昌威 通訊員袁彥昌、鄧志聰

    全年完成重點(diǎn)項(xiàng)目投資創(chuàng)歷史新高

    2023年,廣州地鐵集團(tuán)縱深推進(jìn)建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”,全年完成重點(diǎn)項(xiàng)目投資860.98億元,突破歷史新高,由廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的市內(nèi)外線路及里程達(dá)28條1066.8公里,居全國(guó)前列。

    860.98億元如何構(gòu)成?年報(bào)顯示,去年廣州地鐵集團(tuán)完成國(guó)鐵項(xiàng)目投資121.36億元、城際項(xiàng)目投資142.09億元、地鐵項(xiàng)目306.53億元、交通樞紐及綜合開發(fā)項(xiàng)目287.92億元、市政道路項(xiàng)目3.08億元。

    去年市內(nèi)開通了兩條地鐵新線——五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期,廣州地鐵線網(wǎng)總里程達(dá)16條653公里,進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)廣州“東進(jìn)”空間發(fā)展戰(zhàn)略部署,有效填補(bǔ)黃埔片區(qū)交通出行的需求。在新線建設(shè)方面,共推進(jìn)23條654公里地鐵和城際線路建設(shè),統(tǒng)籌277個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)管控,其中新開工建設(shè)八號(hào)線北延段、八號(hào)線北延段支線、南沙至珠海(中山)城際、廣河高鐵白云機(jī)場(chǎng)T3至江村西段等4條線路,“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)穩(wěn)步向前。

    除了地鐵的建設(shè)、運(yùn)營(yíng),廣州地鐵集團(tuán)也全面參與了廣州白云站一體化項(xiàng)目建設(shè),完成配套、樞紐及道路工程,助力亞洲最大綜合交通樞紐順利建成開通,促進(jìn)城市軌道交通“內(nèi)通外聯(lián)”。

    三號(hào)線及支線仍是最繁忙的地鐵線

    報(bào)告顯示,地鐵、城際客流在2023年快速回暖,全年安全運(yùn)送乘客31.4億人次,日均客運(yùn)量達(dá)860.52萬人次,占全市公交客運(yùn)總量的69%,乘客滿意度9.54分。

    其中,地鐵(不含廣東城際、有軌電車)日均客運(yùn)量857.24萬人次,全年運(yùn)客31.3億人次,同比增長(zhǎng)約32%。為應(yīng)對(duì)大客流,地鐵線網(wǎng)日均運(yùn)力增加7.4%,工作日高峰期在6條核心線路增加10列車上線服務(wù),運(yùn)能提升2%。三、五號(hào)線高峰最大滿載率較2019年分別下降14%和4%。全年列車正點(diǎn)率99.99%,線網(wǎng)安全運(yùn)行5.1億車公里。

    去年日均客運(yùn)量排名前十的地鐵站,三甲依然是體育西路(46.40萬人次)、珠江新城(33.92萬人次)、嘉禾望崗(31.75萬人次),公園前(24.40萬人次)以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先客村(24.24萬人次)位居第四。各線路的日均客運(yùn)量,超過100萬人次的依次是三號(hào)線及支線(180.16萬人次)、二號(hào)線(107.86萬人次)、五號(hào)線(101.71萬人次)??土魍仍龇^50%的地鐵線路依次是APM線(66.67%)、二十二號(hào)線(60.68%)、七號(hào)線(55.20%)、十八號(hào)線(50.81%),這些線路大多都存在低基數(shù)的特點(diǎn),另外還有延長(zhǎng)線開通的加成。

    根據(jù)國(guó)際地鐵協(xié)會(huì)(CoMET)2023年公布數(shù)據(jù),在全球45家大型地鐵中,廣州地鐵多項(xiàng)主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)位居行業(yè)領(lǐng)先,安全指標(biāo)連續(xù)多年保持第一,服務(wù)可靠度排名第一,列車正點(diǎn)率排名第二。

    城際方面,廣清、廣州東環(huán)城際全年日均發(fā)送旅客8806人次,同比增長(zhǎng)104.31%。廣東城際增加1列車上線,快車每日多開2對(duì),平均間隔壓縮5分鐘。此外,廣州地鐵還推出了特色“計(jì)次票”“定期票”,為固定始發(fā)終到站商務(wù)、通勤旅客帶來實(shí)實(shí)在在的福利。

    去年經(jīng)營(yíng)收入141.24億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高

    根據(jù)報(bào)告,去年廣州地鐵集團(tuán)經(jīng)營(yíng)收入141.24億元——?jiǎng)?chuàng)歷史新高,其中運(yùn)營(yíng)收入73.59億元,多種經(jīng)營(yíng)收入67.55億元。多種經(jīng)營(yíng)收入之中,房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)收入23.78億元,資源經(jīng)營(yíng)收入8.91億元。

    廣州地鐵表示,去年集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)沖擊,實(shí)現(xiàn)資源經(jīng)營(yíng)收入8.91億元。其中,廣告業(yè)務(wù)收入3.36億元、商業(yè)業(yè)務(wù)收入5.3億元、數(shù)字及其他業(yè)務(wù)0.25億元。在廣告業(yè)務(wù)方面,建成“悠悠智投”廣告智能化平臺(tái),為行業(yè)首個(gè)由業(yè)主方主導(dǎo)開發(fā)并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的廣告智能化平臺(tái)。此外,廣州地鐵還通過孵化流量IP,推出40余款“出圈”潮品,推出近50個(gè)研學(xué)產(chǎn)品。

    去年,廣州地鐵集團(tuán)進(jìn)一步提升軌道交通“造血”功能,包括獲得墨西哥城地鐵一號(hào)線咨詢服務(wù)項(xiàng)目合同、與越南胡志明市城鐵管理委員會(huì)簽訂合作諒解備忘錄、實(shí)現(xiàn)澳門輕軌東線設(shè)計(jì)連建造工程開工、承接香港北環(huán)線主線設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目等。

    在科研投入方面,截至2023年底,廣州地鐵集團(tuán)技術(shù)和知識(shí)輸出業(yè)務(wù)已覆蓋超100個(gè)城市,科技研發(fā)投入5.148億元,榮獲國(guó)家、省、市區(qū)及行業(yè)等科技獎(jiǎng)勵(lì)30項(xiàng),主參編國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)33項(xiàng),帶動(dòng)廣州市軌道交通行業(yè)產(chǎn)值超2500億元。

    另外,廣州地鐵通過新工藝、新技術(shù)、新裝備的推廣應(yīng)用,地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總能耗196,400萬千瓦時(shí),車公里綜合能耗3.78千瓦時(shí),同比下降5.3%。

    (編輯: 吳嘉祺)

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