工作人員對維修中的電池進(jìn)行測試。 受訪者供圖
近期，新能源創(chuàng)新研究院、電池醫(yī)院揭牌暨中國城市公共交通協(xié)會新能源分會授牌活動在燕嶺產(chǎn)業(yè)園舉行。電池醫(yī)院主要做什么？能給新能源車主提供什么服務(wù)？汽車電池如何進(jìn)行“看病就醫(yī)”？近日，記者探訪全國首家新能源汽車電池醫(yī)院試點(diǎn)，看其如何為汽車電池“診療”，延長使用壽命。
文/廣州日報全媒體記者盧夢謙
“醫(yī)院”提供“一站式”解決方案
“可能很多人還不了解電池醫(yī)院，電池醫(yī)院的專業(yè)維修人員會像‘醫(yī)生’一樣，能對汽車的動力電池進(jìn)行全面‘診療’，提供合適的解決方案，實(shí)現(xiàn)電池的檢測、評估、維修及延保。我們根據(jù)電池‘診斷’的結(jié)果對其分類、梯次利用或者回收等，電池容量和一致性較高的電芯通過均衡后組裝作為汽車動力電池使用；電池容量較低的用作儲能、叉車電池等低功率、低放電的設(shè)備使用?！眲?chuàng)芯動力生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人張春安介紹稱，電池醫(yī)院的最大不同之處便是提供了“一站式”電池業(yè)務(wù)解決方案。
記者在全國首家電池醫(yī)院、石馬新能源產(chǎn)業(yè)園新能源汽車綜合服務(wù)中心現(xiàn)場看到，電池醫(yī)院主要分為接待區(qū)、檢測區(qū)、電控維修區(qū)、深度維修區(qū)等，中間留出車道，操作區(qū)域分布在兩側(cè)，汽車由通道進(jìn)出完成整個“看病治病”流程。
電池“入院”分步驟“就醫(yī)治病”
新能源汽車電池如何“就醫(yī)”？與我們平常就醫(yī)一樣，電池就醫(yī)的第一步驟也是“問診”。工作人員會仔細(xì)詢問車輛出現(xiàn)的問題和客戶的訴求，為后續(xù)準(zhǔn)確診斷和維修提供重要依據(jù)。
隨后便是對車輛和電池進(jìn)行詳細(xì)的“體檢”?？蛻粼谧龊玫怯浐?，車輛便會被運(yùn)至廠內(nèi)檢測區(qū)，核對車輛品牌型號，建立檔案。維修技師會對汽車底盤、動力系統(tǒng)、電池狀態(tài)等進(jìn)行細(xì)致查看，同時也會有針對性地深入檢測?！熬拖襻t(yī)生給病人做全面檢查一樣，力求精準(zhǔn)地確定故障原因，為后續(xù)制定合適的維修方案提供準(zhǔn)確依據(jù)?！睆埓喊舱f。
定好“病因”后，便是“治病”，電池深度維修區(qū)域是電池醫(yī)院的核心區(qū)域，相當(dāng)于醫(yī)院的診療室、手術(shù)室。
記者看到，區(qū)域內(nèi)放置著幾塊已經(jīng)拆卸好的汽車電池，電池根據(jù)故障類型放置在不同區(qū)域，等待處理。這是已經(jīng)清洗好的電池，他們通過升降臺移動到12m×4m的兼具吊裝功能的檢修工位?！拔覀兎Q為電池維修的‘外科手術(shù)臺’，通過一些高精密電池檢測設(shè)備、工具，能夠精確檢測電池的各項(xiàng)參數(shù)和對電池包的拆裝、維修?！睆埓喊哺嬖V記者，這個操作間內(nèi)有6名技術(shù)人員，雖然均為多面手，但負(fù)責(zé)不同流程，通過分工合作提高工作效率。
據(jù)介紹，等待“治療”的電池，有的需要更換組件，還有的要進(jìn)行均衡操作?！斑@些電池不同電芯間的電壓存在差異，我們通過設(shè)備將電壓調(diào)整均衡至同一水平，減少電池自燃風(fēng)險。電池維修過程我們會實(shí)時進(jìn)度跟蹤，車主可以隨時了解進(jìn)展情況?！睆埓喊舱f。
在操作間內(nèi)還劃分出檢測區(qū)域，維修后的電池將進(jìn)行氣密性測試，檢查其是否存在漏氣情況，確保電池內(nèi)部處于密封狀態(tài)。最后還會進(jìn)行EOL（end of line，直譯為下線）測試，即對電池整體進(jìn)行測試，以確保電池在檢修后符合出廠要求、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以及用戶期望。通過檢測后的電池便可以安裝回車輛并“出院”了?！靶履茉雌囋谑褂靡欢螘r間后，應(yīng)定期對電池進(jìn)行‘體檢’，以延長電池使用壽命，保證安全。我們的檢測、評估和維修服務(wù)范圍廣，像二手車交易時需要的電池檢測服務(wù)我們也可以提供?！睆埓喊舱f。
無法維修的電池可進(jìn)行梯次利用
無法進(jìn)行維修的電池也并不會完全報廢，在通過檢測后，工作人員會對其進(jìn)行梯次利用，有的成為儲能站的組成部分，有的“變身”成定制電池“再就業(yè)”。
與此同時，電池醫(yī)院還研制出了診療“秘方”，對外推出了全新產(chǎn)品——“24V鋰電啟動電池”，它能更加經(jīng)濟(jì)、高效地應(yīng)用于新能源公交?！颁囯妴与姵貕勖L，可以使用8—10年，基本覆蓋了車輛的使用周期?！睆埓喊舱f。
目前，電池醫(yī)院處于起步階段。據(jù)悉，預(yù)計(jì)其年服務(wù)車輛30000輛，維修電池包約15000—18000個。
(編輯： 吳嘉祺)
